Comparemos:
F18
F16
Y la próxima… porqué un coche consume más a 150 que a 30…
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on Domingo, Marzo 20th, 2011 at 7:12 a.m. and is filed under Destripado a puñal.
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Marzo 20th, 2011 at 1:06 p.m.
Non me podo creer que chegues ás 6 da mañá á casa e trates de resolver unha discusión ligando a dous artigos da wikipedia. A verdade é que agardaba algo máis serio de ti, doctor! Defraudáchesme!!!
Sen ter máis idea técnica que a que podo ler por aí, podo deixar algunhas ligazóns que fan algo de luz:
http://www.portierramaryaire.com/foro/viewtopic.php?t=475
http://espanol.answers.yahoo.com/question/index?qid=20080928105238AApWOvI
http://defensamexico.activoforo.com/t2584-que-es-mejor-avion-un-f-18-o-un-f-16
http://es.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090514111745AAr3gR4
E desde logo non parece que o F-18 saia moito peor parado que o outro.
En calquera caso teño un amigo que controla mogollón de avións e voulle preguntar. Deixarei aquí a resposta que me dea….sen censura
Marzo 22nd, 2011 at 1:30 p.m.
Mejor el F16 , sin duda!!! Lástima que no lo tengan nuestras fuerzas armadas
Marzo 22nd, 2011 at 8:00 p.m.
Según me ha explicado uno por ahí (hijo de teniente general del aire, pero biólogo él) el F15 es mejor todavía…
Habrá que fabricar el F13 pronto…. y sequir descontando…
Marzo 23rd, 2011 at 1:45 p.m.
Lover, sé indulxente co Dóctor ho, non ves que a esas horas o rapaz non daba para máis que a wikipedia ……… moito alcol enriba
Marzo 23rd, 2011 at 7:35 p.m.
Hombre… una cosa es poner un datillo (proveniente de una fuente con discusión, a pesar de todo) y otro hacer un estado del arte con una completa bibliografía. Yo me repito a que el F18 es a la aviación de guerra lo que el Coliseum de La Coruña a la música, que vale tanto para una ópera de Verdi como para una corrida del Juli y Jesulín o para que Goofy y el Pato Donald patinen sobre hielo (algunos pensamos que realmente no vale para nada…).
Cazabombardero= No caza, no bombardero…
PD: El ordenador estaba encendido, en mi defensa. Fue un minuto…
No iba tan mal si conseguí colgar el post, ¿no?. Tampoco lo hago con tanta frecuencia. Lo que pasa es que uno piensa en su descarga que los demás iban igual o peor que él….
Marzo 23rd, 2011 at 10:21 p.m.
A túa defensa é a nosa vida! E sabes que momentos como os de esta finde son impagables.
Que sería de nós sen estas discusións tan vehementes como infundadas!
Marzo 24th, 2011 at 2:19 p.m.
¡VIVA EL GATO AL AGUA!
Marzo 24th, 2011 at 3:53 p.m.
Para discusión vehemente…. Pizzeria Plaza, Narón (por si alguien llega aquí por Google, es una pizzería estupenda, nada que objetar…)
Marzo 24th, 2011 at 6:18 p.m.
Y con cortes de manga incluidos (plash, plash)
Marzo 24th, 2011 at 7:20 p.m.
Vamos a ver rapaz (decia o cego e nunca puido ver nada), en resposta a tua pregunta direiche que. non é facil decir cal e o mellor, en todo caso sendo moi parecidos son a un tempo diferentes.
Si miramos números,ainda que sin que as diferencias sexan tremendas, posiblemente sexa mellor o f-16 (máis rápido mais de mach 2 fronte o 1.8 do hornet, máis maniobrable e axil, o ser máis pequeno),
Sin embargo habería que analizar todos os elementos, e visto dende o punto de vista da guerra actual, creo que a elección do f-18 poida que este mais basada no feito de que o que se necesita e un avión con maior capacidade ofensiva, mais que un caza rápido xa que o que se está a facer e bombardear posicións enemigas, polo que ten importancia a capacidade de carga de armamento do avión que neste caso e maior a do f-18.
por outro lado a autonomía dos dous, ainda que non moi diferente, si e mellor a do f´-18, sin contar que o ser un avión que dende un principio destacou por ser un avión naval, polo tanto embarcado en portaavións, aumenta a sua capacidade para poder ter un radio de acción elevado, asi como a posibilidade de repostar en voo.
En resumen no caso actual, de Libia, e tendo en conta que tampouco son un experto creo que non hai que falar de cal e o mellor, si non de cal e o que mellor se adapta as necesidades da situación, e neste caso eu creo que o hornet adaptase moito máis que falcon.
Marzo 24th, 2011 at 8:41 p.m.
Moitísimas grazas Juan! Xa sabía eu que ías poñer un pouco máis de luz sobre o asunto.
Pablo, téñoche moito aprezo pero quedo co razonamento de Juan…e xa sabes que ademais como non coincide coa túa opción será usado para vacilarte, humillarte e meternos contigo até a saciedade!
Eu iríalle chamando a isto o “affair gatoalagua”.
Marzo 25th, 2011 at 4:29 p.m.
Joé, gracias Juan por darnos un pouco máis de info sobre os avións de guerra …. e vexo que para Libia mellor os F18, pois non creo que haxa combates aéreos cos avións de Gadaffi …..
Sintoo polo pai do teu colega, Dóctor …..
Marzo 29th, 2011 at 6:29 p.m.
A ver. Que no acabamos todavía…
El punto de que no habrá combate aéreo no lo tengo yo tan claro. La misión es crear una zona de exclusión aérea. En otras palabras, derribar todo lo de Gadafi que vuele. Para ello, no se puede disparar desde territorio libio, aunque si desde barcos y desde Europa. Ya se ha derribado algún avión a lo “Top Gun”. Y además los F18 españoles tienen la orden estricta de no bombardear a los tanques (ya se sabe, vamos a la guerra, pero solo un poco…)
Lo del F18 y el portaviones, de acuerdo. El problema es que tampoco llevamos un portaaviones… Tampoco creo que tengamos que llevar F16 puesto que no tenemos y no necesitamos comprarlos, pero estas chorradas de debate es lo que tienen…
Resumiendo. Esto es como cuando en clase preguntaban y nos intentábamos esconder detrás del compañero del pupitre delantero (normalmente sin ningún tipo de eficacia). Vamos a la guerra, no sea que no estemos en la lista, pero lo menos posible.
Claro que si queremos ir, lo mejor es ir y si no queremos ir lo mejor es no ir, ¿no?. ¿Alguién se siente mejor haciendo estas chorradas? ¿ZP? ¿O Los Otros?
He dicho
Marzo 29th, 2011 at 8:08 p.m.
Pablo por deus, deixao xa! Vale, ti gañas!!!
Pido perdón publicamente por incendiar este artigo e doulle a razón indiscutible a Pablo.
Pese ao que diga este artigo: http://www.revistatenea.es/revistaatenea/revista/articulos/GestionNoticias_4344_ESP.asp
(eu xa non sei por qué me meto en estas historias, cando nin tan sequera estaba nin sei de que ía a conversa inicial!)
…e a 110 gástase menos que a 120, Newton e Einstein mediante…
Marzo 31st, 2011 at 8:52 a.m.
Buen artículo. O sea… la respuesta es por política…
No metas a Einstein en lo de los coches, que el mío ni es tan pequeño ni va tan deprisa… Aunque lamento decir que estoy de acuerdo contigo y por tanto no podemos polemizar. También consume más en marcha que con el motor apagado, me parece.
A la bitácora le hacen falta polémicas de esta índole… A ver si resucita…
Abril 11th, 2011 at 9:08 p.m.
Yo tengo dos preguntas:
- ¿Quien es Juan?
- ¿Que pasa con Pizzería Plaza, una de las mejores pizzerías de Ferrolterra y también una de las más lentas?
Abril 12th, 2011 at 6:53 p.m.
Juan es un colega de Dorfun experto en aviones de guerra y lo del Plaza fue una discusión a berridos entre Luismi y Pablo acerca del consumo de los coches ……. casi nos echan de allí y lo coñero es que en otra mesa se contagiaban de nuestras conversaciones …..
Abril 20th, 2011 at 12:40 p.m.
Manda cojones….
“…una discusión a berridos entre Luismi y Pablo acerca del consumo de los coches…”
Casi parece que allí Luismi y yo estábamos a punto de pegarnos
mientras una infortunada serie de testigos se encontraban en una situación incómoda sin decir nada 
.
Claro que quién te conozca, Héctor, sabe que eso no es así…
También discutimos más que de motores… incluso discutimos cosas en las que estábamos de acuerdo…
Abril 25th, 2011 at 11:54 a.m.
Tienes razón Pablo, solo era por resumir un poco, hombre ……
Abril 26th, 2011 at 7:55 p.m.
Eso es verdad. Soy testigo presencial del día de autos en el Plaza. El 80% de las discusiones eran sobre cosas en las que los dos estaban de acuerdo, pero que entre cortes de manga y gritos
se interpretaban como todo lo contrario. Ahí se forjó la leyenda del “Gato al Agua” que culminó al día siguiente con la discusión de los Aviones. 
Ay Señor, qué sería de nosotros sin estas ricas discusiones en nuestras cenitas; es como si quitasemos el humor marrón de la sobremesa
Concluyendo: Gracias a los interceptos